Comprend un réservoir de 370 litres avec 3 éléments chauffants, chacun de 6 kW (18 kW au total).

Une solution qui consiste à placer les éléments chauffants dans un réservoir d'eau situé dans des canaux conçus spécialement en acier inoxydable. Les éléments chauffants n'ont pas de contact direct avec la solution d'eau dans le réservoir, ainsi ils ne sont pas exposés aux facteurs externes. Un réservoir plus grand permet également de ne pas avoir à changer l'eau fréquemment.

Le plus grand avantage de l'utilisation d'un déshuileur à bande est sa grande efficacité, quel que soit le niveau d'eau dans le réservoir. En outre, il augmente la durée de vie des différents éléments technologiques tout en réduisant les coûts d'exploitation. Solution écologique et économique, il offre un grand confort de nettoyage et ne nécessite pas de changements d'eau fréquents. La bande est faite dans un plastique qui a des propriétés adhésives. Le tuyau d'évacuation du déshuileur est situé à l'extérieur, sur le côté gauche de la machine.

Il permet de fournir un service sans participation humaine. L'opérateur de la machine ne doit plus se souvenir de verser du liquide dans le dpf avant le lavage. Le dosage précis du détergent, à intervalles rapprochés, directement dans le filtre pendant tout le cycle de lavage, augmente l'efficacité du processus de nettoyage. Le principal avantage de cette solution est la garantie d'utiliser à cent pour cent la qualité et l'efficacité du liquide de lavage.

Le pistolet à air comprimé permet d'évacuer facilement l'eau résiduelle dans les canaux du filtre EURO 6 des camions.
Les gants en latex dans le boîtier de la porte avant protègent les mains de l'opérateur et empêchent le contact avec le liquide pulvérisé pendant le nettoyage.
Le pistolet avec son réservoir de détergent permet le nettoyage sous pression de la surface du boîtier en acier encrassé des filtres.

Une solution permettant de connecter le système de chauffage central avec un serpentin situé à l'intérieur du réservoir d'eau de la machine. Le système fonctionne en circuit fermé et est relié à l'installation externe du chauffage central. Pendant le chauffage, l'eau chaude du système de chauffage central passe par le serpentin [bobine en acier inoxydable] comme source supplémentaire de chauffage de l'eau dans le réservoir de la machine. Ce mécanisme permet de conserver de l'eau chaude dans le réservoir même lorsque la machine est à l'arrêt. Vous économisez du temps et de l'argent dans le processus de chauffage de l'eau dans le réservoir de la machine.